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沃尔沃柴油发电机为何连续烧缸垫,该如何彻底清除

  发表时间:2018-10-29 08:49   来源: 未知   TAG标签: 沃尔沃柴油发电机   点击:166次
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沃尔沃柴油发电机为何连续烧缸垫,该如何彻底清除

  一台沃尔沃柴油发电机上采用的是柴油机,使用10年后开始出现水箱窜气、水温高和烧气缸垫现象。为此,我们进行了烧缸垫故障的排除。

    一次,根据经验采用简单的更换气缸垫的办法进行了维修。但使用不超过一个月缸垫又烧坏并伴随水温高、水箱窜气等现象。

  第二次,清洗了水箱及机油散热器,清除了污泥、水垢,更换了缸垫,但是使用一个月后,同样的故障又出现了。

  第三次,检查了缸盖下表面的平面度(按要求,在300mm的长度内,平面度误差不得超过0.10~0.15mm),结果符合要求;对缸盖进行了压力试验,也未发现有漏水的地方;检查了缸体上部平面(按要求,缸体长度大于600mm小于1000mm时,平面度误差允许为0.10mm),结果缸体也符合要求(检查方法为:将直尺放在缸盖或缸体的平面上,用塞尺测量直尺与平面之间的间隙)。接着,检查了缸垫,发现Ⅳ缸和Ⅴ缸之间、靠近Ⅴ缸的地方已经烧裂了。

沃尔沃柴油发电机
  该类发动机在缸垫的下方有一个垫板,垫板下方为一张薄钢垫。按照该机的技术要求,设垫板厚度为A=(9.970±0.025)mm、薄钢垫厚度B=(0.208±0.025)mm、缸套凸缘厚度C=(10.282±0.020)mm,则缸套凸缘凸出高度应为C-(A+B),即0.034~0.174mm。凸缘凸出的作用是为了使缸盖与缸体更紧密地贴合,从而有良好的密封性,如果此凸出量过小则易形成漏气、烧缸垫等。结果,用磁力百分表测得各缸缸套凸缘凸出高度都低于0.030mm,尤其V缸缸套最低。

  拆卸所有缸套,发现各缸缸套下面的缸体平面上都有明显的凹坑(见图1),经测量V缸的最深处约为0.60mm。为了节约修理时间、尽快恢复生成,采用了一种高温修补剂(聚合钢)进行修复。即先用一种清洗剂清洗缸体上不平面,以除去表面的赃物、油脂,在缸套凸缘下表面涂抹脱模剂(其作用是防止缸套与缸体粘在一起而无法拆卸);将聚合钢材料混合好后施敷到经过表面处理的缸体凹坑上,使之形成少量的堆积层;将缸套放到位后,装上薄钢垫、垫板,上部加上自制的压板,拧上两个缸盖螺栓并施以90N·m的力矩,直至缸套凸出的部分达到正确的位置时止。根据该发动机的技术要求,将缸套凸缘的凸出高度控制在0.034~0.174mm之内。用磁力百分表测量时,对每一个缸套测量4个不同的点,各点的误差应小于0.050mm;相临两缸之间的凸缘高度误差应小于0.050mm;全部缸套之间的凸缘高度误差应小于0.100mm。

  但发动机组装完毕后使用不到一个月故障又出现了,这说明用聚合钢修补剂的方法行不通。原因是,缸体凹坑最深处只有0.60mm,修补剂粘不住,而且腐蚀后的缸体表面也很难彻底清洗干净。

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